Поворотный круг позволяет построить депо, максимально удобное для ремонта и технического обслуживания локомотивов.

И хотя паровозы исчезли с железных дорог, экономия площади и снижение затрат на стрелочное хозяйство - серьезный аргумент в пользу строительства подобных сооружений.

Поворотный круг нетрудно сделать полностью автоматическим, а здание депо может быть кольцевым - это увеличит количество одновременно обслуживаемых локомотивов.

По такому же принципу можно строить автостоянки для тягачей, гаражи-автоматы (в том числе- многоэтажные, нужно лишь совместить поворотный круг с лифтом), технические базы для обслуживания вагонов.

Более того, такая схема весьма перспективна для строительства автоматических контейнерных терминалов, когда груз, доставленный морским или железнодорожным транспортом перегружается в мини-грузовики для доставки в розничные торговые точки.

Автоматический терминал вполне способен заменить нынешние оптовые базы, значительно снизить транспортные расходы и избавиться от посредников в торговле.