Сплав леса по рекам при сравнительно низкой стоимости транспортировки имеет множество недостатков: отдельные (несплоченные) бревна достаточно часто тонут в реке, увеличивая потери и создавая опасность судоходству.

Плоты из только что срубленых бревен быстро намокают, и лес приходится долго сушить прежде, чем отправить в переработку.

Намного выгоднее транспортировать и продавать "белый" - уже ошкуреный лес, но увы, он намокнет сильнее.

Гений народа и неспешное течение великих русских рек позволили создать необычное транспортное средство - беляну.

Одноразовое судно из "белого" леса построено так, что между бревнами остаются просветы для воздуха.

В весеннее половодье беляны сплавлялись вниз по течению, и за время плавания бревна окончательно высыхали.

Спрос на строевой лес в южных районах и сейчас достаточно велик, поэтому владельцы белян продавали свое необычное судно под разбор с немалой прибылью.