Освещение автомобильных дорог - вопрос сложный.

Во-первых, протяженность дорог составляет немалые сотни, а порою и тысячи километров. Осветить каждый метр дороги (и каждую ночь!) - это тысячи киловатт ежедневно.

Во-вторых, не всегда на дороге есть люди - очень часто впустую горят фонари, а движения нет.

Непорядок.

Наконец, освещение трасс - это тысячи километров энергосистем, цепь подстанций, мегаметры дорогостоящих кабелей и сотни устройств коммутации.

Дорого. И потому на дорогах темно - только фары машин освещают асфальт.

Но решение есть - автономный источник для светильника на фонарном столбе. Например - ветряной генератор или солнечные батареи, смонтированные на опоре столба.

Если нет на дороге машин - отключаем и свет, а избыток энергии можно просто направить в ближайший поселок в единую сеть (вот источник доходов!) или в аккумулятор.

Можно будет намного дешевле эксплуатировать светящиеся дорожные знаки, светофоры и светящуюся разметку, обеспечивать энергией ретрансляторы сотовых телефонных сетей, работу видеокамер контроля и освещение придорожных рекламных щитов.

Зимой можно подогревать дорожное покрытие для борьбы с гололедом - хотя бы в особо опасных местах.

Штука нужная...